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LG-FX01MZ型 動感飛行模擬器（民航、戰(zhàn)斗機可選）
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
規(guī)格：D240 x W140 x H170cm、重量：130 千克(kg)
仿真室內動感模擬飛行系統(tǒng)主要由五部分組成：控制系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、飛行座艙、飛行操縱平臺以及動感平臺。
1、模擬座艙
仿真飛行模擬器的模擬座艙，其內部的各種操縱裝置、儀表、信號顯示設備等，它們的工作、指示情況也與實際飛機相同。因此飛行員在模擬座艙內，就像在真飛機的座艙之中。飛行員操縱各種操縱設備（駕駛桿、油門、開關等）時，不但各種儀表、信號燈能相應工作，而且還能聽到相應設備發(fā)出的聲響。仿真飛行模擬器外設采用賽鈦客整套模擬飛行外設，質量穩(wěn)定有保障。
2、運動系統(tǒng)
它是用來模擬飛機的姿態(tài)及速度的變化，以使飛行員的身體感覺到飛機的運動。仿真飛行模擬器其運動系統(tǒng)具有二個自由度。它主要由二個三項異步電機及其所支撐的平臺，模擬座艙就安裝在平臺之上。二個電機協(xié)同運動，就可驅動平臺并使座艙模擬出飛機的運動變化情況。
3、視景系統(tǒng)
它是用來模擬飛行員所看到的座艙外部的景象，從而使飛行員判斷出飛機的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況。仿真飛行模擬器的視景系統(tǒng)，是用計算機來產生座艙外部的景象，然后通過投影或者顯示器顯示出來，即可選顯示器或者投影儀。
4、計算機系統(tǒng)
它是飛行模擬器的神經中樞。飛行模擬器就是一個實時性要求很高、交流的信息量很大，精度要求較高的實時仿真控制系統(tǒng)。計算機系統(tǒng)承擔著整個模擬器各個系統(tǒng)的數學模型的解算與控制任務。
5、游戲支持：
微軟模擬飛行10、F-22、X-Plane、IL-2 捍衛(wèi)雄鷹、現代空戰(zhàn)、飛行俱樂部等等……
二、產品主要配置
| 序號 | 品名 | 材料規(guī)格 | 數量 | 單位 |
| 1 | 五金件 | 飛行座艙平臺 | 1 | 套 |
| 2 | 系統(tǒng)平臺 | 電機、傳感器等 | 1 | 套 |
| 3 | 電腦主機 | CPU I5/內存 4G/硬盤 80G/顯卡 1G顯存 | 1 | 套 |
| 4 | 驅動設備 | 三項異步電機 | 1 | 套 |
| 5 | 民航或戰(zhàn)斗機飛行套件 |
民航：塞斯納YOKE搖桿、腳跺、飛行儀表裝置等 戰(zhàn)斗機：套賽鈦客X-55（左手油門桿、搖桿） |
1 | 套 |
| 6 | 外殼 | 仿真飛機相似外殼、玻璃鋼外觀 | 1 | 套 |
| 7 | 控制器 | 工業(yè)驅動器主板、通訊采集卡 | 1 | 套 |
| 8 | 飛行座椅 | 專用座椅 | 1 | 個 |
A、民航飛行模擬器部件：
（一）塞斯納飛行腳舵
• 帶可調阻尼的自動回中踏板
• 仿真塞斯納飛機真實踏板
• 可延長底座，使控制更加穩(wěn)定
• 附帶防滑帖條
• 具有聯動的飛行舵功能
• 具備左右剎車功能
• 支持SST編程軟件
• 塞斯納公司授權
飛行腳舵作用：
腳舵，簡單些說就是用腳蹬的舵，方向舵。在現實的飛機中，飛機方向舵的控制都是用腳來進行的。左腳向前蹬踏板，右腳踏板會以相同的幅度后退，而方向舵則會左偏；右腳向前蹬，方向舵則會右偏。
（二）塞斯納YOKE飛行搖桿
控制輪閘：按鈕左右移動可以用于控制飛機的輪閘，當飛機起飛要關閉輪閘，飛機下降要打開輪閘。
黑色按鈕：可以360度切換飛機視野。
基礎參數
1.搖桿部分：
1）完全仿真1:1塞斯納輕型飛機搖桿。
2）耐用的不銹鋼軸精密軸承提供平穩(wěn)和可預見的的升降舵和副翼控制。
3）支持ST可編程軟件。擴充3套按鍵。
4）1個苦力帽。
5）16個按鈕。
2.節(jié)流閥部分：
1）6個按鍵。
2）3 個軸下壓按鍵（用作反推功能）。
3）3個模擬軸，可設置油門、混合比等。
（三）獨立油門組合
1）三軸控制桿，增加了當前多引擎飛機的控制功能。
2）六個控制按鍵。
3）三個搖桿下壓按鍵，可設置反推等功能。
4）附送組合控制桿帽，方便組合設置油門，副翼，燃油混合比及槳距，操作更加方便。
獨立油門的作用：
黑色拉開代表油門，可以用于控制模擬飛行的油門大小，適用飛機起飛與降落。
B、戰(zhàn)斗機飛行模擬器操控部件
企業(yè)提供產品訂制，如輪船模擬器、飛機模擬器、坦克模擬器、賽車模擬器等，以及汽車模擬器軟、硬件，均可量身訂制。
七、服務支持
1、初次安裝會安排技術員上門調試并進行技術和日常維護的相關培訓。
2、質保期：整機保修壹年，并終身維護。
3、軟件終身永久免費升級。