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LGE-QDK02型 新能源汽車電子控制系統(tǒng)實訓(xùn)平臺
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、概述
近年來國家大力推動和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，主要包括純電動汽車、燃料電池汽車以及插電式混合動力汽車，電控系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化是新能源汽車核心問題之一。
整合全球行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)資源，結(jié)合自主研發(fā)的 RapidECU 控制器快速開發(fā)平臺，可以為客戶量身打造創(chuàng)新性的新能源動力系統(tǒng)電子控制解決方案，通過貫穿快速原型和批量生產(chǎn)的一體化解決方案，快速實現(xiàn)新能源汽車電子控制系統(tǒng)研制和批量產(chǎn)業(yè)化。
新能源汽車創(chuàng)新性的電子控制系統(tǒng)包括整車控制器 \ 混合動力控制器（VCU\HCU）、自動變速器控制器（TCU）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、電機(jī)控制器（MCU）、DCDC 轉(zhuǎn)換器、狀態(tài)監(jiān)控與遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)（RMS）等，如下圖所示。
二、整車控制器 Vehicle Control Uint
基于RapidECU的整車控制器VCU快速開發(fā)解決方案，搭載Freescale*新一代32位高性能微處理器芯片，*多 4 路高速 CAN 通信接口，在數(shù)月內(nèi)完成整車控制算法的開發(fā)，實現(xiàn)裝車試驗。
三、純電動汽車整車控制器的基本功能：
● 整車驅(qū)動控制
● 整車能量管理
● 網(wǎng)絡(luò)管理、監(jiān)控
● 制動優(yōu)先
● 故障診斷，爬行功能
● 整車狀態(tài)監(jiān)控及顯示
● 電動真空泵、電動冷卻水泵、冷卻風(fēng)扇的控制
四、可選功能：
● 電子差速控制（輪轂電機(jī)）
● 制動能量回收
● 巡航功能
電池管理系統(tǒng) Battery Management System
電池管理系統(tǒng) (BMS) 監(jiān)控電池組中各單體電池的狀態(tài)，管理電池組的使用過程，維持電池組中單體電池的狀態(tài)一致性，從而起到保障電池安全，提高電池壽命的作用。國內(nèi)外所有上市的電動汽車（包括純電動汽車與混合動力汽車）都裝備了 BMS，BMS 已經(jīng)成為現(xiàn)代電動汽車的關(guān)鍵零部件之一。
五、BMS 的功能主要包括：
● 電池單體電壓、電流、溫度信號采集 ● 電池組總電壓、電流信號采集
● 電池荷電狀態(tài) SOC/ 健康狀態(tài) SOH 估算 ● 電池單體一致性均衡
● 智能充電控制 ● 動力母線預(yù)充電控制
● 絕緣電阻檢測 ● 電池組熱管理
● 過流、過壓、過熱保護(hù)
六、系統(tǒng)架構(gòu)
本系統(tǒng)使用主從式的 BMS 系統(tǒng)架構(gòu)，即一個主控模塊 + 若干采集模塊的方式，主控模塊與采集模塊之間通過 CAN 通信，如下圖所示。主從式 BMS 布局靈活，方便檢修，便于日常維護(hù)，適用于各類純電動汽車與混合動力汽車。
關(guān)鍵詞： 數(shù)控車床 實訓(xùn)設(shè)備 實訓(xùn)裝置 教學(xué)儀器 實驗設(shè)備 教學(xué)設(shè)備 實訓(xùn)臺 考核裝置 技能考核 電工電子 實驗裝置 數(shù)控技術(shù) 實訓(xùn)考核 技能實訓(xùn) 數(shù)控系統(tǒng) 電氣控制 自控實訓(xùn) 實驗系統(tǒng) 數(shù)控軟件 數(shù)控實訓(xùn) 電氣技術(shù) 數(shù)控設(shè)備 數(shù)控銑床 高教設(shè)備 教學(xué)車床 數(shù)控機(jī)床 職教設(shè)備 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實驗
近年來國家大力推動和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，主要包括純電動汽車、燃料電池汽車以及插電式混合動力汽車，電控系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化是新能源汽車核心問題之一。
整合全球行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)資源，結(jié)合自主研發(fā)的 RapidECU 控制器快速開發(fā)平臺，可以為客戶量身打造創(chuàng)新性的新能源動力系統(tǒng)電子控制解決方案，通過貫穿快速原型和批量生產(chǎn)的一體化解決方案，快速實現(xiàn)新能源汽車電子控制系統(tǒng)研制和批量產(chǎn)業(yè)化。
新能源汽車創(chuàng)新性的電子控制系統(tǒng)包括整車控制器 \ 混合動力控制器（VCU\HCU）、自動變速器控制器（TCU）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、電機(jī)控制器（MCU）、DCDC 轉(zhuǎn)換器、狀態(tài)監(jiān)控與遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)（RMS）等，如下圖所示。
二、整車控制器 Vehicle Control Uint
基于RapidECU的整車控制器VCU快速開發(fā)解決方案，搭載Freescale*新一代32位高性能微處理器芯片，*多 4 路高速 CAN 通信接口，在數(shù)月內(nèi)完成整車控制算法的開發(fā)，實現(xiàn)裝車試驗。
三、純電動汽車整車控制器的基本功能：
● 整車驅(qū)動控制
● 整車能量管理
● 網(wǎng)絡(luò)管理、監(jiān)控
● 制動優(yōu)先
● 故障診斷，爬行功能
● 整車狀態(tài)監(jiān)控及顯示
● 電動真空泵、電動冷卻水泵、冷卻風(fēng)扇的控制
四、可選功能：
● 電子差速控制（輪轂電機(jī)）
● 制動能量回收
● 巡航功能
電池管理系統(tǒng) Battery Management System
電池管理系統(tǒng) (BMS) 監(jiān)控電池組中各單體電池的狀態(tài)，管理電池組的使用過程，維持電池組中單體電池的狀態(tài)一致性，從而起到保障電池安全，提高電池壽命的作用。國內(nèi)外所有上市的電動汽車（包括純電動汽車與混合動力汽車）都裝備了 BMS，BMS 已經(jīng)成為現(xiàn)代電動汽車的關(guān)鍵零部件之一。
五、BMS 的功能主要包括：
● 電池單體電壓、電流、溫度信號采集 ● 電池組總電壓、電流信號采集
● 電池荷電狀態(tài) SOC/ 健康狀態(tài) SOH 估算 ● 電池單體一致性均衡
● 智能充電控制 ● 動力母線預(yù)充電控制
● 絕緣電阻檢測 ● 電池組熱管理
● 過流、過壓、過熱保護(hù)
六、系統(tǒng)架構(gòu)
本系統(tǒng)使用主從式的 BMS 系統(tǒng)架構(gòu)，即一個主控模塊 + 若干采集模塊的方式，主控模塊與采集模塊之間通過 CAN 通信，如下圖所示。主從式 BMS 布局靈活，方便檢修，便于日常維護(hù)，適用于各類純電動汽車與混合動力汽車。