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汽車點(diǎn)火系統(tǒng)示教板
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)示教板完整展示了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)展歷程及功能特點(diǎn)，設(shè)備包括觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)、磁感應(yīng)式點(diǎn)火系統(tǒng)、霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火系統(tǒng)、光電式點(diǎn)火系統(tǒng)、無分電器雙火花式點(diǎn)火系統(tǒng)和無分電器獨(dú)立式點(diǎn)火系統(tǒng)等汽車真實(shí)點(diǎn)火部件，能動(dòng)態(tài)演示各種點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火現(xiàn)象和過程，面板上設(shè)有相關(guān)測(cè)試點(diǎn)和故障設(shè)置開關(guān)，便于教師利用儀器儀表對(duì)其測(cè)試和故障現(xiàn)象模擬。
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)示教板適合高職、職業(yè)技工類學(xué)校、職教中心等開設(shè)的汽車運(yùn)用、汽車維修等專業(yè)以及汽車維修工等相關(guān)工種的汽車教學(xué)培訓(xùn)。
一、裝置特點(diǎn)
面板設(shè)計(jì)采用汽車實(shí)物部件與彩色噴繪圖片相結(jié)合的模式，形象直觀地演示點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作過程；
面板上設(shè)有相應(yīng)的測(cè)試點(diǎn)，教師可以動(dòng)態(tài)地測(cè)量點(diǎn)火系統(tǒng)各參數(shù)的變化情況；
面板上設(shè)有故障設(shè)置開關(guān)，可以動(dòng)態(tài)模擬各種點(diǎn)火系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象。
二、技術(shù)性能
輸入電源：單相三線～220V±10% 50Hz
工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對(duì)濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
裝置容量：＜0.35kVA
外形尺寸：120cm×55cm×180cm
三、基本配置及功能
示教板采用整體框架式結(jié)構(gòu)，面板采用彩色PVC噴繪工藝，框架和控制屏經(jīng)過噴塑處理，并設(shè)計(jì)有桌面，便于教師放置相關(guān)測(cè)量設(shè)備，底部設(shè)有萬向輪便于移動(dòng)和布置。
面板布局采用模塊化設(shè)計(jì)，具體實(shí)物與框圖一一對(duì)應(yīng)，包括以下六種點(diǎn)火系統(tǒng)：
觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)采用東風(fēng)EQ140點(diǎn)火系統(tǒng)，包括分電器、點(diǎn)火線圈、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點(diǎn)火順序及點(diǎn)火過程，可設(shè)置典型故障。
磁感應(yīng)式點(diǎn)火系統(tǒng)采用神龍富康點(diǎn)火系統(tǒng)，包括分電器、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點(diǎn)火順序及點(diǎn)火過程，可設(shè)置典型故障。
霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火系統(tǒng)采用上海大眾桑塔納點(diǎn)火系統(tǒng)，包括分電器、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點(diǎn)火順序及點(diǎn)火過程，可設(shè)置典型故障。
光電式點(diǎn)火系統(tǒng)采用日產(chǎn)藍(lán)鳥汽車點(diǎn)火系統(tǒng)，包括分電器、點(diǎn)火線圈、ECU模擬控制模塊、大功率晶體管、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點(diǎn)火順序及點(diǎn)火過程，可設(shè)置典型故障。
無分電器雙火花式點(diǎn)火系統(tǒng)采用上海大眾桑塔納2000點(diǎn)火系統(tǒng)，包括點(diǎn)火線圈模塊、ECU模擬控制模塊、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點(diǎn)火順序及點(diǎn)火過程，可設(shè)置典型故障。
無分電器獨(dú)立式點(diǎn)火系統(tǒng)采用上海大眾帕薩特B5點(diǎn)火系統(tǒng)，包括點(diǎn)火線圈模塊、ECU模擬控制模塊和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點(diǎn)火順序及點(diǎn)火過程，可設(shè)置典型故障。
四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作演示
磁感應(yīng)式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作演示
霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作演示
光電式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作演示
無分電器雙火花式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作演示
無分電器獨(dú)立式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作演示
五、故障設(shè)置功能
面板上設(shè)置有故障模擬開關(guān)，當(dāng)開關(guān)按下相應(yīng)的指示燈點(diǎn)亮，表示故障已經(jīng)被設(shè)置。設(shè)備可設(shè)置8個(gè)故障點(diǎn)，故障類型包括各種點(diǎn)火系統(tǒng)故障等情況。
關(guān)鍵詞： 數(shù)控車床 實(shí)訓(xùn)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)裝置 教學(xué)儀器 教學(xué)設(shè)備 實(shí)驗(yàn)設(shè)備 實(shí)驗(yàn)平臺(tái) 實(shí)訓(xùn)臺(tái) 考核裝置 實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) 實(shí)驗(yàn)裝置 數(shù)控技術(shù) 技能實(shí)訓(xùn) 數(shù)控系統(tǒng) 電氣控制 實(shí)訓(xùn)鑒定 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 數(shù)控軟件 數(shù)控實(shí)訓(xùn) 電氣技術(shù) 實(shí)訓(xùn)目錄 數(shù)控銑床 高教設(shè)備 職教設(shè)備 實(shí)訓(xùn)車床 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實(shí)驗(yàn) 變頻調(diào)速 PLC實(shí)訓(xùn)
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)示教板適合高職、職業(yè)技工類學(xué)校、職教中心等開設(shè)的汽車運(yùn)用、汽車維修等專業(yè)以及汽車維修工等相關(guān)工種的汽車教學(xué)培訓(xùn)。
一、裝置特點(diǎn)
面板設(shè)計(jì)采用汽車實(shí)物部件與彩色噴繪圖片相結(jié)合的模式，形象直觀地演示點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作過程；
面板上設(shè)有相應(yīng)的測(cè)試點(diǎn)，教師可以動(dòng)態(tài)地測(cè)量點(diǎn)火系統(tǒng)各參數(shù)的變化情況；
面板上設(shè)有故障設(shè)置開關(guān)，可以動(dòng)態(tài)模擬各種點(diǎn)火系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象。
二、技術(shù)性能
輸入電源：單相三線～220V±10% 50Hz
工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對(duì)濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
裝置容量：＜0.35kVA
外形尺寸：120cm×55cm×180cm
三、基本配置及功能
示教板采用整體框架式結(jié)構(gòu)，面板采用彩色PVC噴繪工藝，框架和控制屏經(jīng)過噴塑處理，并設(shè)計(jì)有桌面，便于教師放置相關(guān)測(cè)量設(shè)備，底部設(shè)有萬向輪便于移動(dòng)和布置。
面板布局采用模塊化設(shè)計(jì)，具體實(shí)物與框圖一一對(duì)應(yīng)，包括以下六種點(diǎn)火系統(tǒng)：
觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)采用東風(fēng)EQ140點(diǎn)火系統(tǒng)，包括分電器、點(diǎn)火線圈、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點(diǎn)火順序及點(diǎn)火過程，可設(shè)置典型故障。
磁感應(yīng)式點(diǎn)火系統(tǒng)采用神龍富康點(diǎn)火系統(tǒng)，包括分電器、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點(diǎn)火順序及點(diǎn)火過程，可設(shè)置典型故障。
霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火系統(tǒng)采用上海大眾桑塔納點(diǎn)火系統(tǒng)，包括分電器、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點(diǎn)火順序及點(diǎn)火過程，可設(shè)置典型故障。
光電式點(diǎn)火系統(tǒng)采用日產(chǎn)藍(lán)鳥汽車點(diǎn)火系統(tǒng)，包括分電器、點(diǎn)火線圈、ECU模擬控制模塊、大功率晶體管、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點(diǎn)火順序及點(diǎn)火過程，可設(shè)置典型故障。
無分電器雙火花式點(diǎn)火系統(tǒng)采用上海大眾桑塔納2000點(diǎn)火系統(tǒng)，包括點(diǎn)火線圈模塊、ECU模擬控制模塊、高壓阻尼線和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點(diǎn)火順序及點(diǎn)火過程，可設(shè)置典型故障。
無分電器獨(dú)立式點(diǎn)火系統(tǒng)采用上海大眾帕薩特B5點(diǎn)火系統(tǒng)，包括點(diǎn)火線圈模塊、ECU模擬控制模塊和火花塞，可形象地觀察各缸火花塞的點(diǎn)火順序及點(diǎn)火過程，可設(shè)置典型故障。
四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作演示
磁感應(yīng)式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作演示
霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作演示
光電式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作演示
無分電器雙火花式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作演示
無分電器獨(dú)立式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作演示
五、故障設(shè)置功能
面板上設(shè)置有故障模擬開關(guān)，當(dāng)開關(guān)按下相應(yīng)的指示燈點(diǎn)亮，表示故障已經(jīng)被設(shè)置。設(shè)備可設(shè)置8個(gè)故障點(diǎn)，故障類型包括各種點(diǎn)火系統(tǒng)故障等情況。